“旅客列车除另有规定的外，自今年7月1日零时始发站起，按新车次、新时刻、新编组执行。”昨天上午，记者从盐城火车站获悉，7月1日起，全国铁路列车运行将实行新的运行图。受全国铁路调图影响，始发和途经我市的列车时刻表进行了较大调整。其中，泰州至北京T217/6次，增加阜宁停站办理客运业务，北京至泰州T215/8次，增加阜宁停站办理客运业务。淮安南通之间开行的K8505、K85066次使用双层客车，全列硬、软座混编，票价有所变化；南京至盐城K8576/7、盐城至南京K8575/8次使用庞巴迪车底，为全列软座，票价略有上调。

？？？？时刻表变动较大

？？？？盐城火车站工作人员告诉记者，途经我市的11对22趟列车中，只有南通至太原的K564次、南京至盐城的K8576次和南通至北京的Z52次时刻没有发生变化，其余19趟列车到发时刻均进行了调整。（具体时刻表如图）

？？？？值得注意的是，部分列车时刻表新旧交替时，所执行的运行时刻。南通发往北京间的Z52次、北京发往南通的Z51次从6月30日起按新时刻运行。青岛发往南京的K416次从6月30日起、南京发往青岛的K414次从7月1日起按新时刻运行。K8506次由南通始发、K8505次由淮安始发均自7月1日起按新时刻运行。因新旧交替关系，6月29、30日南通发出K8506次按新编组旧时刻运行，6月30日淮安开K8505次按新编组旧时刻运行。K8576次由南京始发、K8575次由盐城始发均自7月1日起按新时刻运行。因新旧交替关系，6月29日南京开往盐城的K8576次、6月30日盐城开往南京的K8575次停运；6月30日南京开往盐城K8576次按新编组旧时刻运行。

？？？？K413延伸至南京

？？？？据了解，青岛开往扬州的K413次延伸至南京终到，车次也相应调整。该趟列车从我市发出的时间是0:48，到达南京正好是早晨6:10，车上除硬座车厢外，还设有硬卧和软卧车厢方便到南京出差、旅游的旅客乘坐。上午7:30，K414从南京发出，到达我市的时间为12：46。

？？？？为了满足淮安、南通间的客流需求，7月1日起，K8505、K8506次将使用双层客车，全列硬、软座混编，票价有所变化。南京至盐城间往返的K8576、K8575次将使用更好的车厢，为旅客提供舒适的乘车环境。该对列车实行全列软座，票价也会相应上调。

？？？？T216增加阜宁客运

？？？？7月1日起，泰州开往北京的T217/6次旅客列车将停靠阜宁火车站，办理客运业务。阜宁火车站开通进京列车客运业务后，我市东台、盐城、建湖、阜宁四座车站全部可以办理进京列车客运业务，极大的方便阜宁及周边旅客赴京工作、旅游。据了解，富士康等一批国际知名企业落户阜宁后，因工作需要进京频率较高，但是阜宁火车站一直没有开通进京列车客运业务，给当地企业的工作带来一定的不便。此次，借全国铁路运行图调整的机会，阜宁顺利开通了进京列车客运业务。

？？？？据工作人员介绍，阜宁开通进京列车客运业务，不仅仅方便了再阜宁投资的企业，也为众多在外务工的阜宁人带来的便利。据了解，阜宁有十多万人在东北等地从事建筑业。进京列车客运业务的开通，可以将他们带到北京，然后转车至东北的各个城市，减少中转的次数，节约时间和费用。